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豪爵dr150s跑长途评测(豪爵DR150极速)

我们先来看一下这位车的描述,题主说“身高169cm,巡航太子和街车,哪个会更适合新手?如果在豪爵DR150S和GZ150E之间选择,你会推荐哪款?”豪爵DR150S和GZ150E的区别主要还是在个人的骑行感觉上,前者因为坐姿的设定有一定的战斗表现,会给人一种运动街车的感觉,而后者因为坐姿设定随意,所以第一次骑行时就会认为更有亲和力。简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品,它用料会更高端,设

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我们先来看一下这位车的描述,题主说“身高169cm,巡航太子和街车,哪个会更适合新手?如果在豪爵DR150S和GZ150E之间选择,你会推荐哪款?”豪爵DR150S和GZ150E的区别主要还是在个人的骑行感觉上,前者因为坐姿的设定有一定的战斗表现,会给人一种运动街车的感觉,而后者因为坐姿设定随意,所以第一次骑行时就会认为更有亲和力。简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品,它用料会更高端,设定方向也更符合市场需求,这就使得这款车的动力和骑行品质,就要明显好于第一代产品GZ150E。从我和题主的沟通来看GZ150E会更适合你,不过如果感觉这款车的段位不高,那么就可以等等它的优化升级版GZS160,这也是一款豪爵的第二代产品,感兴趣的话可以多了解一下。


巡航太子和街车哪款更适合新手?例如豪爵DR150和GZ150,如何选?



巡航太子和街车哪款更适合新手?例如豪爵DR150和GZ150,如何选?

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车的描述,题主说“身高169cm,巡航太子和街车,哪个会更适合新手?如果在豪爵DR150S和GZ150E之间选择,你会推荐哪款?”

根据描述来看,这位车友在车型的选择上出现了纠结,而这里的纠结点,已不再是单纯的某某车型,而是不同定位下的摩托车,所以我们很有必要,先从车型的定位和差异聊起。

1.从摩托车大类来说,不管是街车还是巡航太子,都属于跨骑车的范畴,它们都可以被看做是跨界衍生车型。

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其中的巡航太子以美式风格为主流标准,这类车型的特点就是轴距会比较长,座椅相对较低,车身会比较大。例如哈雷系列就是其典型的代表。

街车类摩托车从骑士分享个人的理解来看,更像是一款将常规通路车升级优化后的跨骑车。它外观会比较动感,性能相对会比较激进,尤其会比较在意操控的表现。例如川崎的Z系列,KMT的Duke系列就是比较典型的代表车型。

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这样不同的车型定位和表现会让巡航太子车偏向于休闲娱乐用途,整机会比较温和一些,它不会去刻意强调运动表现,而街车恰恰相反,会把玩乐需求放在第一位。

从这种车型的特点来看,显然巡航太子车会更适合新手,毕竟街车的性能在良好的驾驶技能的衬托下才能发挥出它的优势,而新手显然不具备这个条件,并且按照街车的表现,它还会对新手带来一定的骑行压力,毕竟这类车型会比较暴躁。不过现实中也要看具体车型和个人的身体条件。

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2.根据题主的自身条件和目标车型来看,我们前面所讨论的那些问题,完全可以做弱化处理。

首先,以题主169cm的身高去驾驭目标车型的话,没有任何的压力,它们当中的任何一款都可以骑行,只不过因为坐姿不同,个人的感受不一样罢了。

其次,题主所看好的这两款车型,只是巡航太子和街车中相对比较入门的摩托车,在它们身上并不会完全体现出车型定位该有的样子。说句不好听的话,它们是巡航不巡航,街车不街车,只是外观的设计不一样罢了。

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再者,因为目标车型都是小排量,所以就没有所谓的激进或不激进一说。豪爵DR150S和GZ150E的区别主要还是在个人的骑行感觉上,前者因为坐姿的设定有一定的战斗表现,会给人一种运动街车的感觉,而后者因为坐姿设定随意,所以第一次骑行时就会认为更有亲和力。

因此对题主而言这两款车都值得选择,这里就看个人更喜欢哪种车型表现了,它和是不是新手没有直接关系?

巡航太子和街车哪款更适合新手?例如豪爵DR150和GZ150,如何选?

抛开车身结构上的差异,DR150各方面表现肯定会好于GZ150E。简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品,它用料会更高端,设定方向也更符合市场需求,这就使得这款车的动力和骑行品质,就要明显好于第一代产品GZ150E。

但因为这两款车本身的定位就不相同,所以这个过程中就会出现一个,外形表现决定选择结果的现象。

巡航太子和街车哪款更适合新手?例如豪爵DR150和GZ150,如何选?


因此骑士分享对这两款车型的选择建议是,题主没必要考虑自己是新手的身份,而应该考虑更喜欢哪一种风格。从我和题主的沟通来看GZ150E会更适合你,不过如果感觉这款车的段位不高,那么就可以等等它的优化升级版GZS160,这也是一款豪爵的第二代产品,感兴趣的话可以多了解一下。

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