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新车 | 海外约人民币8.3万起售,快递小哥福音,丰田新款Probox发布

文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,丰田正式发布了2022款Probox车型官图。后排为一体式座椅高配车型配自动空调标配手动空调中控台设计有丰富的储物空间当然,以实用性为主的设计理念在2022款Probox车内更加明显。据悉,2022款Probox可提供2座或5座版车型,其中5座版后排为整体式设计,座椅靠背可放倒,此时最大储物进深为1810毫米,后部车厢内高935毫米,最大内宽142

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文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,丰田正式发布了2022款Probox车型官图。后排为一体式座椅高配车型配自动空调标配手动空调中控台设计有丰富的储物空间当然,以实用性为主的设计理念在2022款Probox车内更加明显。据悉,2022款Probox可提供2座或5座版车型,其中5座版后排为整体式设计,座椅靠背可放倒,此时最大储物进深为1810毫米,后部车厢内高935毫米,最大内宽1420毫米。日产NV150 AD Van马自达Familia Van动力方面,2022款Probox搭载1.3升和1.5升两款汽油发动机,以及1.5升油电混动系统。基于车辆属性来看,轿车型货车类似于旅行车与MPV的结合体,不过这类车型在国内市场并不多见。

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,丰田正式发布了2022款Probox车型官图。尽管该车看起来更像一款旅行轿车,不过Probox在丰田产品体系内被定位为商用车系列下的轻型货车,其1.55米以下的车身高度也能够应付日本本土空间有限的城市立体停车场,当然也可将其简单理解为日本快递小哥的专属座驾。基于2022款车型来看,新款Probox增加全新入门版Probox G车型,日本售价149.1万日元,约合人民币8.3万元;顶配版Probox F混动车型日本售价201.4万元,约合人民币11.2万元。

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从车身造型来看,Probox更像旅行轿车与MPV的结合体

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Probox中文可直译为“专业盒子”,契合了该车用途

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可提供四种车身涂装

作为年度改款,2022款Probox基本延续2014年该车发布时的外观设计。在以经济实用为宗旨的开发理念下,Probox外观部分没有太多装饰性元素,全系车型配备14英寸钢制轮辋和卤素光源前后灯组,只不过在1.5升汽油四驱车型上增加了树脂轮辋装饰罩。当然,作为“工作搭档”,Probox的设计方式也符合时宜。

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TRD Sportivo套件版车型

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前保险杠中央带有TRD Sportivo标识

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可升级在未点亮状态下的非黄色转向灯

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14英寸铝合金轮辋

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14英寸铝合金轮辋

如果对外观设计有更高要求的话,丰田为2022款Probox还提供有一套TRD Sportivo套件可选,包括大包围保险杠、TRD Sportivo铭牌、LED灯组光源、未点亮时非黄色转向灯和两款不同造型铝合金轮辋。

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后排为一体式座椅

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高配车型配自动空调

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标配手动空调

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中控台设计有丰富的储物空间

当然,以实用性为主的设计理念在2022款Probox车内更加明显。其中,新车中控台取消了娱乐性装备,甚至高配车型也仅提供收音机。不过在便利性设计和储物空间方面,该车设计有原装手机支架、USB充电口、软包饮料放置托盘、驾驶侧杯架、方向盘下部储物格、挂钩等。

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中控台配备有隐藏式小桌板,最大载重10公斤

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配置方面,2022款Probox配备有前排电动车窗、电动调节外后视镜、后排隐私玻璃、前排织物/后排聚氯乙烯座椅、TSS安全系统(主动刹车、车道偏离预警、自动远光等)。据悉,2022款Probox可提供2座或5座版车型,其中5座版后排为整体式设计,座椅靠背可放倒,此时最大储物进深为1810毫米,后部车厢内高935毫米,最大内宽1420毫米。

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日产NV150 AD Van

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马自达Familia Van

动力方面,2022款Probox搭载1.3升和1.5升两款汽油发动机,以及1.5升油电混动系统。传动系统全系匹配CVT无级变速箱,其中1.5升汽油发动机车型可选四驱系统。基于车辆属性来看,轿车型货车类似于旅行车与MPV的结合体,不过这类车型在国内市场并不多见。作为符合当地市场使用环境的车型,丰田Probox在日本具有很多应用场景,该车竞争对手主要为日产NV150 AD Van和马自达Familia Van(丰田Probox换标车)。


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